Flugzeuge Verbrenner

Der Rumpf und die Motorhaube wurden in GfK, die Flächen aus Balsaholz aufgebaut, mit Solartex überzogen und lackiert. Die Adrenaline wurde mit einem dünnen Tragflächenprofil für exakten Kunstflug und spektakuläre 3D-Flüge ausgestattet.

Die Beechcraft Bonanza A36 wird bereits komplett in Scale-Lackierung mit aufgebrachten Abziehbildern und Klarlacküberzug geliefert. Der Rumpf wurde in GfK, die Flächen aus Balsaholz aufgebaut, mit Solartex überzogen und lackiert. Alle Klappen sind anlenkbar. Zubehör wie z.B. Schrauben, Gestänge, Treibstofftank etc. sind enthalten.

Der Rumpf und die Motorhaube der Cessna 185 sind aus GfK aufgebaut. Die Tragfläche wurde aus Balsaholz und Sperrholz gefertigt, mit Solartex bespannt, farbig lackiert und nach Aufbringen der Verzierungen mit Klarlack überzogen. Cessna 185 ARF, Spw. 2108mm 

Die legendäre Douglas DC-3 wird bereits komplett in Scale-Lackierung mit aufgebrachten Abziehbildern und Klarlacküberzug geliefert. Spannweite: 2642 mm, für Elektro oder Verbrenner.

Die Hawker Typhoon kommt bereits werksseitig in Scale Lackierung einschliesslich aufgebrachter Kennzeichnung und Klarlacklackierung. Die originalgetreu funktionierenden Bremsklappen (2 Klappen pro Flächenhälfte) spreizen sich an der Endleiste. Zubehör wie z.B. Schrauben, Gestänge, Treibstofftank etc. ist enthalten. Spannweite 1860 mm.

Die Iconic XL bietet Ihnen die besten Voraussetzungen für perfekten Kunstflug und 3D Figuren. Der Rumpf ist in Gfk Bauweise erstellt und fertig lackiert. Die Tragfläche ist aus Balsaholz aufgebaut, gebügelt und mit einem phantastischen Dekor versehen. Antrieb mit Verbrennungsmotor.

Die AT-6 wurde für die US-Army als Schulungs-und Endkampfflugzeug entwickelt.
Heute noch kann man die Maschinen auf verschiedenen Veranstaltungen erleben, so z.B. in Amerika bei den berühmten Luftrennen in Reno oder in Deutschland bei dem alle zwei Jahre stattfindenden Oldtimertreffen auf der Hahnweide bei Kirchheim/Teck.

Die P51D Mustang ist einer der beliebtesten War-Birds. Das schöne Scale Modell ist von Werk aus auf zwei unterschiedliche Motorisierungen vorbereitet. Sie haben die Möglichkeit die P51D entweder mit einem bewährten Verbrennungsmotor, oder aber mit einem leisen Brushless Elektroantrieb auszustatten. Spannweite: 1770 mm

Unser Modell der Pilatus PC-21 wird werksseitig mit Bemalung, aufgebrachten
Abziehbildern und Klarlacküberzug geliefert. Gestängeführung ist
bereits eingebaut. Zubehör wie z.B. Schrauben, Gestänge, Treibstofftank
etc. sind enthalten. Der Rumpf wurde in GfK, die Flächen aus Balsaholz
aufgebaut, mit Solartex überzogen und lackiert. Das Farbschema stammt
vom Demonstrationsfl ugzeug der Pilatuswerke welches weltweit auf
vielen Flugshows bewundert werden konnte.

Die von Mike Brown gesteuerte September Fury ist mit 468,266mph als schnellstes Sea Fury Pylon Racer in die Geschichte eingegangen und belegte bei den National Championship Air Races 2002 den dritten Platz. Spannweite: 1720 mm, Gewicht: 5'900 g 

KYOSHOs Warbird Collection umfasst die erfolgreichsten Jäger aus dem 2. Weltkrieg! Dabei bestechen die Modelle durch ihre leichte Bauweise und das innovative Finish mit bedruckter Folie. Dabei sind die Tarnmuster und sämtliche Details, wie Schriftzüge, Nieten und Deckel bereits fertig auf der treibstofffesten Folie aufgedruckt.
Spannweite: 1405 mm, Gewicht: 2650 g

Der Name Spitfire bedeutet wörtlich übersetzt Feuerspucker und im übertragenen Sinn soviel wie Hitzkopf. Die deutschen Piloten bezeichneten die Spitfi re auch als Spucke, in Anspielung auf die deutsche Bedeutung des englischen Wortes to spit. Die englischen und anderen alliierten Flieger nannten sie abgekürzt einfach Spit.
Spannweite: 1830 mm, Gewicht: ca. 6400 g mit Einziehfahrwerk